二十年不解情缘 喜提WRX让愿望成真

  第一批WRX产品车于2024年8月初出产，8月下旬到港，经过商检报关运送等流程后，于9月初开端连续抵达全国42家授权经销商。经过折磨与忐忑的等候，我总算在9月10日这天得以亲自为它办理了临牌，亲手撕掉了车身、轮圈、座椅及屏幕上的维护膜，并驾驭它上路奔驰，体会了比如无线CarPlay、自适应巡航、哈曼·卡顿音响等新鲜配备。之后，我也在第一时间为它贴上了通明车衣，把漆面维护起来。

  为什么挑选这款车呢？回忆2013年底，斯巴鲁发布了脱离翼豹宗族的全新WRX（代号VAG）。比起前代翼豹WRX，它具有更现代化的规划和配备、更宽阔的空间，并换装了曾荣获两届“沃德十佳发动机”奖项的全新FA20F涡轮增压发动机，统筹了趣味、动力、家用和崇奉加成。相较于极致硬核的WRX STI，WRX在保存较高驾驭趣味的一起，具有更低价的用车本钱和更舒适的日常驾乘体会，尽管动力和四驱体系等方面功能比较WRX STI有所削弱，但其归纳才能仍契合我这个翼豹老粉对抱负座驾的要求，因而WRX成为了我的愿望之车。

  详细到车型，这批WRX的“线款墨西哥版WRX产品线中仅有的手动挡车型，当地辅导价格为81.99万墨西哥元，约合人民币30万元。在墨西哥版车型基础上，这批车针对中国商场进行了车机汉化，调整了仪表盘和收音机频段，并增加了原厂后雾灯等，本质上是一批针对中国商场轻度定制的墨版车型，辅导价为36.98万元，比较此前第三方平行进口版别中配车型46万元左右的价格可谓是物超所值。

  本年7月份时，我很侥幸地作为准车主代表提早对首台WRX展车进行了试驾。FA24F发动机在原厂状况下线性而连绵不断的动力输出，经过四驱体系和245mm宽胎稳稳传递至路面，合作支撑性杰出的减振器和斯巴鲁一向手感在线的转向体系，全新WRX安稳的动态体现深深打动了我和在场的小伙伴，其时我也很快乐地给出了“盲订不懊悔”的点评。

  全新WRX保存了多年来继续选用的粘性联轴节式中心差速器和开放式前后差速器，调配TY75系列6MT变速箱。这套传动体系的 “键盘值”尽管要低于旗舰车型WRX STI，但胜在结构相对比较简单牢靠。何况关于我个人的用车需求而言，WRX STI的功能是过剩的。比较功能，我其实更垂青WRX日常相对更低的维护难度及本钱。

  “颠、吵、挤、硬、破”是许多功能车玩家的家人要点诉苦的槽点，而进入文明时代的全新WRX不只没有这样一些问题，还具有丰厚的舒适性和安全性配备，包含满意L2级辅佐驾驭的EyeSight视驭驾驭辅佐体系、全车8气囊、无线CarPlay手机互联、哈曼·卡顿11扬声器音响、驾驭员状况监测等等，加上宽阔的后排及后备厢空间，带来了更安全快捷舒适的出行体会。所以，作为我的第三台斯巴鲁，WRX应该会在往后陪同我好久。

  a为什么挑选平行进口方法引进全新WRX？现在，它所搭载的FA24F发动机还没有推出过调配GPF颗粒捕捉器的版别，排放最苛刻的欧洲和中国大陆也没有出售过搭载这款发动机的车型。考虑到较低的商场需求量，加之开发、引进认证等多方面预估本钱归纳研判后，平行进口是此次WRX引进的最优方法，据经销商泄漏，剩下的购买名额已所剩不多，还在犹疑的朋友欲购从速！（文/刁昊）